7月31日，J.D.POWER 正式發布了2015年中國售后服務滿意度（CSI）報告。根據調校及數據分析研究，最終奧迪以812分獲得了豪華品牌第一名。而在主流車型市場，東風雪鐵龍則804分榮獲榜首。值得一提的是，在此次滿意度報告中還有三家自主品牌躋身前十，也證明了自主品牌售后服務的不斷提高。
中國售后服務滿意度是怎么得出的研究數據？
首先，這項研究評測擁車期為12-36個月的車主，在過去的6個月對于授權經銷商服務部門維修或保養服務的滿意度。這個擁車時間通常是車輛保修期的重要組成部分。其次，這項研究還通過五個衡量因子確定總體售后服務滿意度。五個因子（按重要性排序）包括“服務質量（22%）”、“服務后交車（20%）”、“經銷商設施（20%）”、“服務顧問（19%）”和“服務啟動（19%）”。客戶滿意度得分（1000分值）衡量授權經銷商在滿足客戶對于售后服務體驗的期望方面的表現。
從報告中的排名可以發現，東風雪鐵龍以804分的成績獲得2015年度主流車市場第一名，而北京現代和東風標致則分別以794分和780分榮列第二、三名。在前十的排名中，自主品牌東風風神以762分名列第五，而奇瑞和一汽轎車則以746分和740分的成績名列第六和第八位。這是自主品牌首次進入前十排名中，也鑒證了自主品牌的成長。
從2015年研究發現，更高質量的售后服務體驗顯著促進收入增長。具體而言，在滿意度得分比行業平均水平高60分的經銷商中，售后服務收入增長率為8.82%，再購買增長率為0.66%。從收益角度來看：如果一家經銷店服務1000個客戶，以每年每個客戶售后服務平均開支3.195元為計，滿意度的提升能夠帶來超過281900元的額外收入。同時在銷售收入方面，以175000元的平均購車價格計算，額外銷售收入將超過1150000元。
J.D.POWER 亞太公司對于2015年售后滿意度調查的主要發現：
1.服務顧問（銷售人員）已經成為經銷商高質量服務的重點和核心競爭力，是經銷商與客戶建立關系和信任的關鍵接觸點。
2.經銷商設施，經銷商休息區設施也是滿意度的重要組成因子。從此前有免費餐食和電視就能讓客戶滿意，到現在不僅設備設施要全，更要精。例如，無線網速度不夠快就成為了滿意度最低分數項。
隨著OTO的迅速發展，不少車主選擇了上門保養等服務。不僅快捷方便，還節省了高昂的人工費，而且還可以自行購買所需更換的機油、空濾等等，這無疑給常規的經銷商4S店帶來巨大沖擊。但在調查中我們又發現，售后滿意度評分較高的經銷商售后服務收入依然成上漲趨勢。所以，只有不斷的提升售后服務質量才是經銷商長久生存之道。
