車險業務隨著中國汽車市場的發展而高速擴張，已穩居財產險第一大險種，但卻一直處于全行業虧損的局面。我國車險企業的平均盈利率近年來持續在-7%左右。近年來，機動車輛保險市場基本入不敷出。
目前財險公司的綜合成本率高于96%，在汽車銷量增速下降和行業成本不斷上升的情況下，競爭加劇不可避免，承保利潤率逐年下降。財險公司應該提升車險競爭層次，逐步從單純的價格競爭轉向全方位競爭，注重經營模式的創新與變革，開展車險差異化、專業化服務，提高自身綜合能力和內含價值，從而提升車險行業的盈利能力。
汽車保險行業發展前景預測
1、汽車承保數量預測
隨著我國經濟水平的發展，居民收入的提高，我國汽車銷售量將持續增長。在居民汽車保有量持續快速增長的情況下，中國能源、交通和空氣質量壓力不斷加大，采取限購政策的城市恐將進一步增多。但是由于各地經濟差異顯著，相應的汽車普及周期也會拉長，因此未來汽車銷量增長空間很大，而且主要動力來自中西部省份。
預計未來五年我國汽車銷量將保持10%左右的復合增速，到2022年我國汽車銷售量將達到4200萬輛。
近年來，我國汽車參保率逐年升高。據《汽車保險行業市場與投資戰略規劃調研報告》數據顯示，2015年，我國汽車保有量超過2000萬輛。假設未來5年，我國汽車參保率按照每年1個百分點的幅度提升，汽車報廢率保持在2%左右。那么，到2022年，我國汽車參保率有望達到95%，我國汽車參保數量有望超過3900萬輛。
2、汽車保險保費收入預測
近幾年我國參保汽車平均保費呈增長趨勢，2015年約為5526元/輛，假設未來幾年，參保汽車平均保費收入增速幅度每年增加3%，那么到2022年，平均保費收入將達到7520元/輛，結合上述的分析預測，預計到2022年我國汽車保險保費收入將達到3000億元。
3、汽車保險行業盈利預測
2012年，中國保監會發布了《關于加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知》，初步確定了市場化的車險定價原則，在保證保費充足的前提下，對費率采取“限高不限低”的監管思路。由此，商業車險費率市場化改革在全國實施，車險業務競爭程度則進一步加深，盡管如此，中國主要保險公司開始實施服務競爭，因此這在一定程度上仍保持了行業的盈利水平。
根據目前中國車險市場的發展狀況來看，短期內，車險市場的盈利水平將繼續保持穩定態勢，預計2022年機動車輛保險業盈利超過480億元。
