僅從2013年到2017年，華為的研發投入依次達307億元、408億元、596億元、764億元和897億元。在國內，華為算是為數不多的，且能自研芯片的企業，已經可與高通并立于國際上第一流的梯隊當中。華為目前在市場中取得的地位，當然與華為在近些年肯投入巨資研發有關聯。
近日，媒體引述董明珠的話稱，格力電器計劃在未來3年里投入大約500億元研發芯片。格力要在市場中繼續發展，可持續地發展，就必須要制定好戰略規劃。格力下一步一定要在集成電路芯片行業中取得成功，雖然這可能需要等上很長的時間。董明珠還表示，即便格力加入到芯片研發的行列中，也基本不會影響到格力在家電行業的經營收益。況且，當有一天格力具備了研發芯片的能力，尤其能夠自主開發出高端的芯片，那時格力就可以為全球的客戶提供產品和服務了。
當然，有業內人士對格力加入芯片研發的行列提出了質疑，格力與其去研發芯片，倒不如投入資金研發空調中的壓縮機。因為，壓縮機不僅是最具核心的技術，還在空調中的成本占比大約33%，而芯片在空調中的成本占比大約10%。該業內人士指出，華為的手機芯片在今天的確很成功，但這是華為歷經多年的研發，攻克重重的困難并一路堅持走下來之后的結果，可謂來之不易。而格力要走自主研發芯片的道路，比起華為將更不容易。因為，格力在芯片研發上的積累著實相當有限，之后會遇到多少以及多大的困難還尚未可知。
另有圈內人士則對格力投入巨資造芯片持樂觀的態度，并斷定董明珠和格力是真想要造芯片，絕非是借助媒體為自己的品牌制造一些新的話題。
這位圈內人士稱:
第一，根據格力已經制定好的規劃，未來格力會重點投資的方向主要有六個，分別是建設新的空調基地，升級智慧工廠，研制智能裝備，研制智能家電，投資研發集成電路芯片和旗下公司混改。以格力目前的財力，今后每年投入一百多億元用于造芯，是完全沒有什么問題的。單以2017年為例，格力全年收入1483億元，同比大增37%;實現的凈利潤224億元，同比也大增37%。
第二，對格力而言，最重要的芯片非ADC(模擬數字混合)工業控制芯片莫屬。而且，伴隨著科技不斷地進步，ADC工控芯片在本土業界正變得越來越重要;第五代移動通信技術5G、短距離的互聯通訊、新能源的電源控制、電動車的馬達控制、機器人最關鍵的伺服控制和變頻器控制等等，均離不開ADC等工控芯片。而國內的研究機構、以及企業對ADC/DAC的研制基本可以算作零，市場供應主要依賴于亞諾德、德州儀器等美、日企業。
第三，早在2010年，市場對ADC芯片的需求量快速爆發，由于ADC芯片的供應主要依賴于美國和日本等少數的企業，致使ADC芯片一度在市場上嚴重地短缺。哪怕有企業肯出10倍的價錢，也很難在市場上搶購到ADC芯片。正如該圈內人士所說:"一些價格上百萬的風能電機設備，因為少了該芯片而沒法如期出貨，據說格力甚至要把倉庫中的廢品空調電路板上的芯片焊下來使用。"所以，現在格力要投入巨資造芯片，實際也合乎人情事理。
第四，在2017年，格力便組建了一個微電子部門，開始對芯片進行研發。該微電子部門隸屬于格力的通信技術研究院，是董明珠直接領導的研發單位。該單位的團隊成員大多是名企的資深工程師，且與海外名校、國際上知名的芯片IP設計廠商等分別達成了長期的技術研發合作關系。格力的微電子部門在當前主要研發智能家居、物聯網、處理器和高級別的安全芯片等。該部門的研發團隊已經齊備，覆蓋數字前端、數字后端、模擬設計、版圖設計、硬件設計、軟件設計及功率器件設計等芯片設計所有的環節。
