“大數(shù)據(jù)”這個名詞近年來被無數(shù)企業(yè)天天掛在嘴邊，行業(yè)分享會、產品介紹會，仿佛誰不扯上幾句大數(shù)據(jù)，就沒法愉快的和小伙伴玩耍了。但到底什么是大數(shù)據(jù)，汽車行業(yè)又有哪些大數(shù)據(jù)呢？

“大數(shù)據(jù)”有N多的定義，我們認為，對于一般的行業(yè)而言，只要比行業(yè)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源高幾個數(shù)量級，我們就不妨稱之為“大數(shù)據(jù)”,盡管這個數(shù)據(jù)大多還達不到TB以上級別。汽車行業(yè)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)來源（撇除財務、采購等常規(guī)生產相關數(shù)據(jù)）無非是企業(yè)內部銷售數(shù)據(jù)、外部的銷量數(shù)據(jù)、行業(yè)政策、第三方調研數(shù)據(jù)等。對于一個上下游產業(yè)鏈如此之長的國民支柱產業(yè)來說，數(shù)據(jù)實在少得可憐，當然，這有很多客觀的原因在里面。

不過，好消息是，在互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展下，汽車行業(yè)也具備了產生“大數(shù)據(jù)”的土壤。目前來說，汽車行業(yè)大數(shù)據(jù)主要來源于三個方面：

1）互聯(lián)網(wǎng)

盡管價格相對高的汽車還沒有電商，但一些以汽車資訊為主的網(wǎng)站，例如汽車之家、易車網(wǎng)、愛卡汽車等，大量的經(jīng)銷商、用戶、廠商在這些平臺上面互動，帶來了海量的多維度數(shù)據(jù)，價格、促銷、廣告、維修、二手車、保險、零部件等，幾乎和汽車直接產生聯(lián)系的上下游資訊都包含在內。可以監(jiān)測競品價格分布、競品的促銷行為、競品的新車上市手段、競品的渠道分布等信息�；ヂ�(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)帶給汽車行業(yè)的是競爭對手策略分析、行業(yè)市場研究、行業(yè)信息監(jiān)測等革新。

2）車聯(lián)網(wǎng)

對于技術開發(fā)人員而言，最頭疼的不過是無法掌握消費者的用車習慣，引進的技術再好，在瓷器國還是會多少水土不服。車聯(lián)網(wǎng)——具體如導航、OBD行車記錄儀、蘋果carplay等，這些儀器能采集消費者的用車數(shù)據(jù)，從而分析駕駛員的駕駛行為，為產品后續(xù)改善升級提供參考。車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)帶給汽車行業(yè)的是產品設計的新手段。

3）企業(yè)銷售名單

一年銷售幾十到百萬以上的車企手中掌握大量的銷售者名單，這些名單上的客戶已經(jīng)為車企貢獻了一次銷售利潤，但是，他們的信息集合也許還能帶來更多的后續(xù)銷售。對消費者的區(qū)隔、消費行為的判別、區(qū)域消費的差異等，都將使廠商能夠更精確地摸準消費者的心理，為下一代新產品找到更精準的細分市場。企業(yè)銷售名單帶給汽車行業(yè)的是精準營銷的可能。

對三種數(shù)據(jù)而言，汽車互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)屬于外部數(shù)據(jù)，可以方便獲取，具體的分析也可以借助多種工具實現(xiàn)，能夠快速帶來效果。車聯(lián)網(wǎng)屬于剛剛興起，受制于技術手段，數(shù)據(jù)分析應用也在初級階段，而且具體用于產品開發(fā)也是一個逐步發(fā)展的過程。企業(yè)銷售名單早已存在，但這種名單一般都是企業(yè)機密，企業(yè)往往不想借助第三方力量去分析，使這部分數(shù)據(jù)處于“信息孤島”中。