本次廣州市場(chǎng)調(diào)研公司收集到了市民對(duì)機(jī)動(dòng)車限行常態(tài)化方案的態(tài)度。本次收回2000份問(wèn)卷，46%受訪者支持，53%受訪者反對(duì)。將近90%的受訪者為有車一族，其中絕大多數(shù)只擁有一輛車，然而支持限行者有46%，說(shuō)明起碼有4成車主支持限行。這個(gè)數(shù)據(jù)讓人感到有些意外。

   如果限行，40%受訪者會(huì)新增或換購(gòu)車輛，32%的投票者表示會(huì)購(gòu)買第二輛車以應(yīng)對(duì)限行，而8%的人表示會(huì)換一輛新能源車。對(duì)于這32%的受訪者來(lái)說(shuō)，廣州策智市場(chǎng)調(diào)研公司比較擔(dān)心他們的停車問(wèn)題如何解決。限行讓新能源車優(yōu)勢(shì)凸顯，55%的受訪者稱未來(lái)會(huì)考慮新能源車。雖然新能源車目前涉及充電難、價(jià)格高等問(wèn)題，然而單是“不限行”這一項(xiàng)，其優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。多數(shù)人認(rèn)為限行無(wú)法對(duì)霧霾治理起明顯作用，68%的受訪者不認(rèn)為限行能有效緩解霧霾。
目前，各大城市的機(jī)動(dòng)車控制政策無(wú)非三類：搖號(hào)、拍牌、限行。在這三者中，“限行”獲得了將近一半的票數(shù)，“搖號(hào)”為38%，而“拍賣牌照”僅有12%的得票。